Extreme Car Racing Drift Games

ანალიზის ავტორი: AppCompare

Extreme Car Racing Drift Games ყველაზე მეტად მაშინ მომწონს, როცა მისგან სწორ რამეს ველოდები: სწრაფ, მანქანებზე ორიენტირებულ სესიას, სადაც დრიფტის მცდელობა თავად გართობის ნაწილია და არა მხოლოდ რბოლის დასრულების გზა. ეს როლური თამაშების კატეგორიაში წარმოდგენილი თამაშია, თუმცა მისი მთავარი ხიბლი ავტორბოლასა და მართვის შეგრძნებაზეა. ჩემი მოკლე დასკვნა ასეთია: თუ მანქანის მოსახვევში კონტროლი გაინტერესებთ და მოკლე თამაშით გინდათ განტვირთვა, ცდა ღირს; თუ ღრმა როლურ სიუჟეტს, ზუსტ სიმულაციას ან მუდმივად ახალ გამოწვევებს ეძებთ, შესაძლოა სხვა თამაში უფრო შეგეფეროთ.

დრიფტი აქ მთავარი გამოცდილებაა

აქ დრიფტს მხოლოდ რბოლის ფინიშამდე მისასვლელ ხერხად კი არა, მართვის მთავარ მიზეზად აღვიქვამ: მოსახვევში შესვლის დროისა და მანქანის მიმართულების კონტროლი თავად ქმნის გამოწვევას. შემდეგი ნაწილი სწორედ იმაზეა, როგორ შეიძლება ამ გამოცდილებას მოკლე სესიებში გონივრულად მიუდგე და რა ნიშნებით შეამოწმო, გიხდება თუ არა თამაშის ტემპი.

რატომ აქვს მართვას მნიშვნელობა

ამ თამაშის შეფასებისას მხოლოდ სიჩქარეზე არ გავჩერდებოდი. დრიფტის თამაშში სიამოვნება იმ მომენტიდან მოდის, როცა მოსახვევში შესვლას, მანქანის მიმართულების შეცვლასა და ტრაექტორიის შენარჩუნებას ერთ მთლიან მოძრაობად აღიქვამ. მთავარი განსხვავება ჩვეულებრივი ავტორბოლისგან კონტროლის რიტმია: უბრალოდ წინ გასვლა საკმარისი არ არის, რადგან მოთამაშეს აინტერესებს, რამდენად მოხერხებულად მართავს მანქანას რთულ მონაკვეთზე.

Gaming Engine-ის ეს უფასო თამაში მობილურზე მარტივად მისაწვდომი ავტორბოლის გამოცდილებისკენაა მიმართული. მის სათამაშოდ არ არის აუცილებელი თავიდანვე პროფესიონალივით მართვა იცოდეთ. პირიქით, დრიფტის მცდელობა შეიძლება ცდისა და შეცდომის გზით უფრო გასაგები გახდეს: ერთი გავლა იმის სანახავად, სად დაკარგეთ კონტროლი, შემდეგი კი იმისთვის, რომ იმავე მონაკვეთს უფრო მშვიდად მიუდგეთ. ასეთ მიდგომაში მარცხიც სასარგებლო უკუკავშირია და არა მხოლოდ ცუდი შედეგი.

თუმცა მოლოდინი რეალისტურად უნდა შევარჩიოთ. ეს არ არის ავტომობილის მართვის სიღრმისეული სასწავლო სიმულატორი და არც როლური ჟანრის დიდი, სიუჟეტზე აგებული თავგადასავალი. მისგან უმჯობესია ელოდოთ მანქანის მართვაზე კონცენტრირებულ თამაშით გართობას. როლური თამაშების კატეგორიაში ყოფნა თავისთავად არ ნიშნავს, რომ აქ მთავარი გმირის განვითარება ან ხანგრძლივი ამბავია; ვინც სწორედ ამას ეძებს, შესაძლოა ჟანრის ეტიკეტსა და რეალურ ინტერესს შორის სხვაობა იგრძნოს.

როგორ ვითამაშებდი ყოველდღიურ სიტუაციაში

მაგალითად, თუ ტრანსპორტში ან შესვენებაზე რამდენიმე თავისუფალი წუთი გამიჩნდა, ასეთ თამაშს ერთ-ორ მოკლე სესიად გამოვიყენებდი: ვცდიდი მოსახვევში დრიფტს, შემდეგ კი იმავე მონაკვეთს უფრო გააზრებულად გავივლიდი. ასეთი სცენარი განსაკუთრებით უხდება თამაშს, რომელსაც შეიძლება პერიოდულად დაუბრუნდე მანქანის მართვის შეგრძნების გამო და არა აუცილებლად დიდი სიუჟეტური მიზნის მისაღწევად.

ჩემი პრაქტიკული რჩევაა, პირველივე ცდაზე სიჩქარის მაქსიმალურად გაზრდას ნუ ეცდებით. ჯერ ყურადღება დაუთმეთ იმას, როდის იწყება მოსახვევი და რამდენად ადრე უნდა მოემზადოთ მიმართულების შესაცვლელად. თუ ზედიზედ რამდენიმე მცდელობა უშედეგოდ სრულდება, იგივე მოქმედების გამეორების ნაცვლად შეცვალეთ მიდგომა: ნაკლებად იჩქარეთ და დააკვირდით, რომელ მომენტში კარგავთ მანქანის კონტროლს. ეს მარტივი ჩვევა დრიფტის თამაშში ხშირად უფრო გამოსადეგია, ვიდრე ქაოსურად დაჭერილი მართვის ღილაკები.

არჩევამდე წაკითხვა ღირს

---

Flightradar24: როგორ აქცევს ფრენების ყურება ცნობისმოყვარეებს საზოგადოებად

როცა რიტმი წყდება, რამდენად საიმედოა Tiles Hop

Spotify მუსიკას არჩევს ჩვენთან ერთად და ჩვენს ნაცვლად

Xiaomi-ის ამინდის აპზე გადასვლა: როდის ღირს და რას დაკარგავთ

ფერების შევსების მშვიდი რიტუალი: რატომ გვიზიდავს Coloring Games

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

---

კიდევ ერთი სასარგებლო მიდგომაა თამაშის მოკლე შესვენებად აღქმა და არა ისეთი საქმედ, რომელსაც ერთ ჯერზე ბოლომდე უნდა ჩაუჯდეთ. თუ რამდენიმე წუთის შემდეგ მხოლოდ იმავე შეცდომას იმეორებთ, შეჩერება და მოგვიანებით დაბრუნება შეიძლება უკეთესი არჩევანი იყოს. ეს განსაკუთრებით მართებულია სენსორულ ეკრანზე, სადაც დაღლილობამ ან აჩქარებამ კონტროლი შეიძლება უფრო გაართულოს. მოთამაშემ საკუთარი ტემპი უნდა იპოვოს და თამაშისგან იმაზე მეტი სიღრმე არ მოითხოვოს, ვიდრე ავტორბოლაზე ორიენტირებული ფორმატი გვპირდება.

ამ მოკლე სესიას კიდევ ერთი პრაქტიკული უპირატესობა აქვს: შეგიძლიათ წინასწარ განსაზღვროთ, რას ცდით, ნაცვლად იმისა, რომ ყოველ ჯერზე ყველაფრის ერთდროულად გაუმჯობესებას შეეცადოთ. ერთ გავლაზე მოსახვევში შესვლის დრო მიაქციეთ ყურადღება, მეორეზე კი მანქანის მიმართულების შენარჩუნებას. ასე უკეთ მიხვდებით, გაღიზიანებთ კონკრეტული მანევრი თუ უბრალოდ ჯერ არ შეგირჩევიათ თქვენთვის კომფორტული ტემპი. ეს მიდგომა განსაკუთრებით სასარგებლოა მათთვის, ვინც მობილურ თამაშს მოკლე განტვირთვად იყენებს და არ სურს ყოველი შეცდომა მარცხის ნიშნად ჩათვალოს.

სად არის მისი ძლიერი მხარე

ჩემთვის ყველაზე დამაჯერებელი მხარე თემისა და მოქმედების სიახლოვეა: მანქანის დრიფტი აქ მხოლოდ დეკორაცია არ უნდა იყოს, რადგან თავად სათამაშო იდეა მართვის სიამოვნებაზეა აწყობილი. ამ ტიპის თამაში შეიძლება მოეწონოს ადამიანს, რომელსაც რბოლის ყურებაზე მეტად საჭესთან ყოფნის განცდა აინტერესებს. ასევე მოსახერხებელია მათთვის, ვისაც რთული წესების შესწავლა არ უნდა და ურჩევნია პირდაპირ მანქანით მართვის მცდელობაზე გადავიდეს.

თამაშის მიმზიდველობას მისი ხელმისაწვდომობაც ემატება. ის უფასოა, შეფასებულია 3+ ასაკისთვის, ხოლო Google Play-ში ხუთ მილიონზე მეტი ინსტალაცია აქვს. ამ მასშტაბს და პოპულარობას ხარისხის უპირობო მტკიცებულებად არ მივიჩნევდი, მაგრამ აჩვენებს, რომ ავტორბოლის მსგავსი გამოცდილება ბევრ მოთამაშეს აინტერესებს. შეფასება საშუალოდ 2.8-ია, დაახლოებით 4.1 ათასი შეფასებით; ამიტომ ჩამოტვირთვამდე სასარგებლოა იცოდეთ, რომ შთაბეჭდილებები ერთმნიშვნელოვნად დადებითი არ არის და საკუთარი გამოცდილება გადამწყვეტი იქნება.

ეს რიცხვები ჩემთვის არა რეკომენდაციის ავტომატური მიზეზი, არამედ მოლოდინის დასარეგულირებელი მინიშნებაა. პოპულარული ჩამოტვირთვა არ ნიშნავს, რომ მართვის შეგრძნება ყველა მოთამაშისთვის ერთნაირად სასიამოვნო იქნება, ხოლო დაბალი საშუალო შეფასება თავისთავად არ გვიჩვენებს, კონკრეტულად რა არ მოეწონა თითოეულ ადამიანს. ამიტომ გადაწყვეტილებას უფრო სწორად მივიღებდი საკუთარი ინტერესის მიხედვით: თუ დრიფტის თემა ნამდვილად გიზიდავთ და უფასო თამაშში მცირე ექსპერიმენტისთვის მზად ხართ, ცდა ლოგიკურია; თუ გინდათ გარანტირებულად დახვეწილი გამოცდილება, ჯერ სხვა ვარიანტებსაც შევადარებდი.

უფასო დაწყება ჩემთვის სასარგებლოა იმითაც, რომ არჩევანი მოლოდინის მიხედვით შეგიძლიათ გააკეთოთ და არა მხოლოდ ჟანრის სახელით. თუ პირველივე ცდებზე მართვის პროცესი თავად გსიამოვნებთ, მცირე ხარვეზების ატანა უფრო ადვილია. თუ კი თამაშის დაწყების შემდეგ მუდმივად ელით, როდის გამოჩნდება უფრო დიდი სიუჟეტური მიზანი ან სხვა ტიპის აქტივობა, შესაძლოა პრობლემა არა თქვენს მოთმინებაში, არამედ მოლოდინსა და თამაშის ძირითად მიმართულებას შორის შეუსაბამობაში იყოს. ამ განსხვავების ადრე შემჩნევა დროსაც დაგიზოგავთ და ზედმეტ იმედგაცრუებასაც აგარიდებთ.

რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება, სანამ დიდ დროს დაუთმობთ

მნიშვნელოვანი შეზღუდვა ის არის, რომ კარგი დრიფტის თამაში მგრძნობიარეა მართვის ხარისხის მიმართ. თუ მანქანა მოთამაშის შეყვანილ მოქმედებას ზუსტად არ მიჰყვება, ან მართვა მისთვის ზედმეტად რთული ჩანს, მთავარი სიამოვნებაც იკარგება. ამიტომ პირველივე სესიაში დააკვირდით არა მხოლოდ იმას, მოიგეთ თუ არა, არამედ იმასაც, გსიამოვნებთ თუ არა მანქანის მიმართულების კონტროლის მცდელობა. ეს უფრო სამართლიანი გამოცდაა, ვიდრე თამაშის შეფასება მხოლოდ ერთი წარუმატებელი շրջის შემდეგ.

ჩემი აზრით, აქ სწრაფი გადაწყვეტილება არ არის საჭირო. მიეცით საკუთარ თავს რამდენიმე ცდა, მაგრამ არ ჩათვალოთ, რომ აუცილებლად უნდა შეეჩვიოთ მართვას მხოლოდ იმიტომ, რომ თამაში დრიფტზეა აგებული. თუ ეკრანზე მოქმედება თქვენთვის ბუნებრივად არ იგრძნობა და განმეორებითი მცდელობა სიამოვნების ნაცვლად დაძაბულობას იწვევს, ეს მნიშვნელოვანი ნიშანია. მანქანის თამაშში მართვის შეგრძნება ძირითადი ნაწილია; თუ ის არ მუშაობს თქვენთვის, სხვა ძლიერი მხარეებიც შეიძლება ვერ გახდეს საკმარისი მიზეზი დასაბრუნებლად.

მოლოდინის კიდევ ერთი საზომია ის, რამდენად გსიამოვნებთ ერთი და იმავე ტიპის მოქმედების დახვეწა. ზოგ მოთამაშეს მოსწონს, როცა მცირე გაუმჯობესება საკუთარ დაკვირვებასა და მოთმინებას უკავშირდება. სხვას უფრო უხდება თამაშები, სადაც ყოველი ახალი ეტაპი აშკარად განსხვავებულ ამოცანას ან ახალ ამბავს სთავაზობს. თუ მეორე ტიპს მიეკუთვნებით, აქ განმეორებითი ცდები შესაძლოა მალე ერთფეროვნად მოგეჩვენოთ. ამ განსხვავების გათვალისწინება უფრო სასარგებლოა, ვიდრე იმის მოლოდინი, რომ ყველა ავტორბოლის თამაში ერთნაირ მრავალფეროვნებას მოგცემთ.

მნიშვნელოვანია, რომ „როლური თამაშების“ კატეგორია ავტომატურად მრავალშრიან პროგრესიას არ გვპირდება. თუ თქვენი საყვარელი ნაწილი პერსონაჟის განვითარება, არჩევანზე დამოკიდებული ამბავი ან ხანგრძლივი მისიებია, ეს სათაური შესაძლოა არ იყოს თქვენი ჟანრული არჩევანი. იგივე ეხება მოთამაშეს, რომელსაც რბოლაში პირველ რიგში რეალისტური ფიზიკა და ავტომობილის დეტალური პარამეტრების მართვა სჭირდება: ამ მოთხოვნებისთვის სპეციალიზებული სიმულატორი ან უფრო სერიოზული რბოლის თამაში, სავარაუდოდ, უკეთესი ალტერნატივაა.

სხვა ტიპის მოთამაშისთვის განსხვავება ასეთია: ჩვეულებრივი არკადული რბოლა ხშირად ფინიშამდე მისვლასა და მოწინააღმდეგეების ჩამორჩენაზეა აგებული, ხოლო დრიფტისკენ მიმართული თამაში შეიძლება ერთი მოსახვევის სუფთად გავლასაც მიზნად აქცევდეს. თუ სწრაფი გამარჯვება გირჩევნიათ და მანქანის კონტროლის განმეორებითი დახვეწა გაღიზიანებთ, სტანდარტული რბოლა უფრო შესაფერისი იქნება. თუ ერთი და იმავე მანევრის უკეთ შესრულება გაძლევთ კმაყოფილებას, აქ მეტი მიზეზი გექნებათ დასაბრუნებლად.

შედარებისას გაითვალისწინეთ, რომ ერთი და იმავე ჟანრის თამაშებიც კი სხვადასხვა სურვილს პასუხობს. კლასიკური არკადული რბოლა უფრო პირდაპირი არჩევანია, როცა გინდათ მკაფიო შეჯიბრი და ფინიშამდე მისვლა. სიმულატორი კი უკეთესია მათთვის, ვინც მართვის մանրամասներն ու մեքենის վարքի მაქსიმალურ իրատեսականությունը առաջնահերթ է համարում։ Այս խաղը ես կդիտեի այդ երկու բևեռների միջև՝ որպես դրիֆտի փորձի վրա կենտրոնացած տարբերակ, ոչ թե դրանց բոլոր առավելությունները մեկտեղող փոխարինիչ։ Ուստի არჩევելիս հարցրեք საკუთარ თავს՝ մրցակցության արդյունքն է ձեզ համար կարևոր, թե հենց մեքենան կողքով վարելու փորձը։

უფასო ჩამოტვირთვა არ ნიშნავს, რომ შიდა ხარჯებიც მთლიანად გამორიცხულია. აპში თითოეული საქონლის შესყიდვის ფასი 2.00 ლარიდან 49.00 ლარამდე მერყეობს. ჩემი რჩევაა, თავიდანვე არაფრის შეძენის აუცილებლობას ნუ ივარაუდებთ და ჯერ თავად მართვის გამოცდილება შეამოწმეთ. მხოლოდ ამის შემდეგ გადაწყვიტეთ, გიღირთ თუ არა აპში რაიმე დამატებითი ხარჯი. ასე უფასო თამაშის გამოცდა იმაზე ძვირი არ გახდება, ვიდრე თავად გსურთ.

თუ მოწყობილობას ბავშვიც იყენებს, ფასიან ნივთებზე წინასწარი საუბარი განსაკუთრებით გამოსადეგია. ასაკობრივი შეფასება 3+-ია, მაგრამ ეს არ ცვლის ოჯახში შესყიდვებზე შეთანხმების საჭიროებას. მე ჯერ თავად გავივლიდი თამაშის საწყის სესიას, შემდეგ კი ბავშვს ავუხსნიდი, რომ ჩამოტვირთვა უფასოა, თუმცა აპში გარკვეული ნივთების შეძენაც შეიძლება. ასეთი მარტივი წესით თავიდან აიცილებთ იმას, რომ თამაშის სიამოვნება მოულოდნელ ხარჯთან ან გაუგებრობასთან გადაიკვეთოს.

ვისთვისაა კარგი არჩევანი

Extreme Car Racing Drift Games ყველაზე მეტად შევურჩევდი მოთამაშეს, რომელსაც მანქანით მართვა და დრიფტის მცდელობა აინტერესებს, მაგრამ ამ მომენტისთვის არ სჭირდება ღრმა სიმულაცია ან დიდი სიუჟეტური კამპანია. კარგი არჩევანია იმ ადამიანისთვისაც, ვისაც თამაშის დაწყება მცირე პაუზის დროს უნდა და მზად არის ერთი და იმავე მანევრის რამდენჯერმე ცდისთვის. თუ მობილურზე ავტორბოლის ჟანრში სწრაფად ჩართვა გსურთ, ეს შეიძლება იყოს მარტივი დასაწყისი.

ასევე კარგი შესატყვისია იმ ადამიანისთვის, ვისაც თამაშში საკუთარი გაუმჯობესების დანახვა მოსწონს, თუნდაც ეს გაუმჯობესება მხოლოდ უფრო გააზრებული მართვის მცდელობა იყოს. თუ თავისუფალ დროს ხშირად გინდათ რაიმე მოკლე გააკეთოთ და არ გსურთ ყოველი ჩართვა დიდი სიუჟეტის გახსენებით დაიწყოთ, მანქანაზე კონცენტრირებული ფორმატი შეიძლება მოსახერხებელი აღმოჩნდეს. ასეთი არჩევანი განსაკუთრებით გამართლებულია მაშინ, როცა ავტორბოლა გაინტერესებთ, მაგრამ რთული სიმულატორის შესწავლას ამ ეტაპზე არ გეგმავთ.

მეორე მხრივ, თუ თამაშს ტელეფონზე ძირითადად ხანგრძლივი საღამოს გასართობად ეძებთ და გინდათ მუდმივად ახალი მიზნები, მისი შესაბამისობა ნაკლებად აშკარაა. ასეთ შემთხვევაში დაწყებამდე დაფიქრდით, მოგწონთ თუ არა განმეორებითი მართვის ცდები, რადგან სწორედ ეს ინტერესი შეიძლება გახდეს დაბრუნების მიზეზი. თუ თქვენთვის მთავარი მეგობრებთან შეჯიბრი, დიდი რბოლის რეჟიმები ან ამბის განვითარებაა, უმჯობესია ისეთი ალტერნატივა მოძებნოთ, რომელიც ამ კონკრეტულ საჭიროებას პირდაპირ პასუხობს.

ბავშვებისთვისაც ასაკობრივი ნიშანი 3+-ია, თუმცა მე მაინც გირჩევდი, მშობელმა წინასწარ შეამოწმოს, როგორ მუშაობს თამაში კონკრეტულ მოწყობილობაზე და ოჯახისთვის მისაღებია თუ არა ներըրագրային შესყიდვები. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რადგან უფასო ჩამოტვირთვა არ ნიშნავს, რომ აპის შიგნით ფასიანი საქონელი არ იყიდება. შეძენის შესაძლებლობის შესახებ ბავშვთან წინასწარ საუბარი პრაქტიკული ნაბიჯია და თავიდან აგაცილებთ არასასიამოვნო გაუგებრობას.

ჩამოტვირთვამდე მოწყობილობის თავსებადობაც გადაამოწმეთ: მიმდინარე ვერსია 2.6-ია, ხოლო მინიმალური Android ვერსია 7.1. ეს მოთხოვნის დაკმაყოფილებას ეხება და თავისთავად არ გპირდებათ, რომ მართვა ყველა ტელეფონზე ერთნაირად კომფორტული იქნება. თუ თამაში გაეშვა, პირველ მოკლე სესიაში შეამოწმეთ, რამდენად მარტივად ხედავთ მოსახვევს და გყოფნით თუ არა ეკრანზე მოქმედების სიზუსტე. ამ შემოწმებით გაიგებთ, პრობლემა თქვენს თამაშის სტილშია თუ თავად სენსორული მართვის ფორმატი არ გიხდებათ.

თუ ხშირად თამაშობთ ხმაურიან გარემოში ან მაშინ, როცა ყურადღება პერიოდულად გეფანტებათ, მოკლე ცდები უფრო გონივრული იქნება, ვიდრე მაშინვე ხანგრძლივ სესიაში ჩაძირვა. დრიფტის მცდელობა ყურადღებას მოითხოვს, რადგან მოსახვევის მომენტი და მანქანის მიმართულება ერთდროულად უნდა აკონტროლოთ. თუ გზაში გიწევთ თამაშის ყოველ წამს შეწყვეტა, შესაძლოა ეს სათაური საუკეთესო არჩევანი არ იყოს სწორედ იმ გარემოსთვის, მიუხედავად იმისა, რომ მოკლე შესვენებებისთვის ზოგადად მოსახერხებლად გამოიყურება. აირჩიეთ ისეთი დრო, როცა ეკრანზე კონცენტრირება შეგიძლიათ.

ვისაც ამ თამაშში საკუთარი კომფორტის შეფასება უნდა, მცირე შემოწმების გეგმა გამოადგება: ჯერ ითამაშეთ შედეგზე ზედმეტი ზეწოლის გარეშე, შემდეგ გაიმეორეთ ერთი მსგავსი მანევრი და ბოლოს გადაწყვიტეთ, გინდათ თუ არა კიდევ დაბრუნება. ეს არ მოითხოვს დამატებით შესყიდვას და არც თამაშისგან იმაზე მეტს ელის, ვიდრე მისი ძირითადი იდეა გვპირდება. თუ ამ რამდენიმე ცდის შემდეგაც სიამოვნებთ კონტროლის დახვეწა, მისი დატოვება ტელეფონში გონივრულია. თუ არა, სხვა ავტორბოლაზე გადასვლა მარცხი კი არა, სწორი არჩევანია.

საბოლოო შეფასება: ცდა ღირს, თუ დრიფტი თავად გიზიდავთ

Gaming Engine-ის თამაში მკაფიო თემით გამოირჩევა: აქ ყურადღება მანქანის მართვასა და დრიფტის მცდელობაზეა, რაც მას ჩვეულებრივი ფინიშზე ორიენტირებული რბოლისგან განასხვავებს. ჩემთვის მისი მთავარი ღირებულება სწორედ ამ კონკრეტულ ინტერესშია და არა ჟანრის ფართო სახელში ან პოპულარობის მაჩვენებელში. თუ მოსახვევში მანქანის კონტროლის გაუმჯობესება თავად გართობთ, უფასოდ დაწყება ამ ინტერესის შესამოწმებლად გონივრულია.

ამასთან, 2.8-იანი საშუალო შეფასება მაფრთხილებს, რომ თამაში ყველასთვის დამაჯერებელი არ აღმოჩნდება. ამიტომ მე მას პირველ რიგში როგორც დრიფტზე ორიენტირებულ, დაბალი ბარიერის მქონე საცდელ ვარიანტს შევხედავდი და არა აუცილებლად მთავარ რბოლით თამაშს. შეამოწმეთ, გსიამოვნებთ თუ არა მართვა პირველივე სესიაში, გაითვალისწინეთ შიდა შესყიდვები და ნუ ელოდებით როლური ჟანრის ფართო სიუჟეტს. თუ დრიფტის მანევრის დახვეწა თქვენთვის გამარჯვებაზე არანაკლებ საინტერესოა, ეს თამაში ცდად ღირს; სხვა შემთხვევაში უფრო მიზანმიმართული ალტერნატივა უკეთეს არჩევანს მოგცემთ.

ჩემი საბოლოო რეკომენდაცია პირობითია, მაგრამ მარტივად შესამოწმებელი: ჩამოტვირთეთ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მართვის თემამ თავად დაგაინტერესათ და მზად ხართ მცირე ცდის შემდეგ გადაწყვეტილება მიიღოთ. ნუ აირჩევთ მას მხოლოდ იმიტომ, რომ როლური თამაშების კატეგორიაშია მოთავსებული, და ნუ დაეყრდნობით ინსტალაციების რაოდენობას, როგორც პირად გემოვნებასთან შესაბამისობის გარანტიას. თუ მანქანის კონტროლის პროცესი გხიბლავთ, შეიძლება სასიამოვნო მოკლე გასართობი იპოვოთ; თუ კი უფრო სრულფასოვან სიმულაციას ან შინაარსით მდიდარ თავგადასავალს ელით, თავიდანვე სხვა მიმართულებით ძიება დაგიზოგავთ დროს.